HELIPORT ARAS PERMUKAAN (TERRESTRIAL).
Heliport paras permukaan termasuk semua heliport yang terletak di aras tanah atau pada struktur di permukaan air. Heliport aras permukaan boleh terdiri daripada satu atau beberapa helipad. Heliport paras permukaan digunakan oleh pelbagai industri termasuk pengendali komersial, tentera dan swasta.
ICAO telah menetapkan peraturan untuk heliport peringkat permukaan.
Cadangan pencahayaan biasa untuk heliport aras permukaan ICAO terdiri daripada:
●Lampu Pendekatan dan Berlepas Akhir (FATO).
●Lampu kawasan sentuh dan angkat (TLOF).
●Lampu panduan penjajaran laluan penerbangan untuk menunjukkan pendekatan yang tersedia dan/atau arah laluan berlepas.
●Penunjuk arah angin yang diterangi untuk menunjukkan arah dan kelajuan angin.
●Heliport beacon untuk pengecaman heliport jika diperlukan.
●Lampu sorot di sekitar TLOF jika diperlukan.
●Lampu halangan untuk menandakan halangan di sekitar laluan pendekatan dan berlepas.
●Pencahayaan laluan teksi jika berkenaan.
Di samping itu, heliport ICAO peringkat permukaan mesti termasuk:
●Lampu pendekatan untuk menunjukkan arah pendekatan pilihan.
●Pencahayaan titik sasaran jika juruterbang dikehendaki mendekati titik tertentu di atas FATO sebelum meneruskan ke TLOF.
TINGKAT DAN HELIDECKS
Heliport Bertingkat terletak di atas paras tanah dan terdiri daripada helipad bertingkat dan geladak helidik. Heliport bertingkat terletak pada struktur yang ditinggikan di darat. Ini biasanya terletak di bahagian atas bangunan komersial, bangunan kediaman dan hospital. Heliport bertingkat digunakan oleh perkhidmatan kecemasan, industri pengendali komersial dan swasta.
Helideck ialah heliport yang terletak pada struktur luar pesisir tetap atau terapung seperti kapal atau platform minyak dan kebanyakannya digunakan oleh industri minyak dan gas serta perkapalan.
ICAO dan FAA telah menetapkan peraturan untuk heliport dan helideck bertingkat.
Cadangan pencahayaan biasa untuk heliport dan heliport bertingkat ICAO dan FAA terdiri daripada:
●Lampu Pendekatan dan Berlepas Akhir (FATO).
●Lampu kawasan sentuh dan angkat (TLOF).
●Lampu panduan penjajaran laluan penerbangan untuk menunjukkan pendekatan yang tersedia dan/atau arah laluan berlepas.
●Penunjuk arah angin yang diterangi untuk menunjukkan arah dan kelajuan angin.
●Heliport beacon untuk pengecaman heliport jika diperlukan.
●Lampu sorot di sekitar TLOF jika diperlukan.
●Lampu halangan untuk menandakan halangan di sekitar laluan pendekatan dan berlepas.
Selain itu, heliport ICAO mesti termasuk:
●Lampu pendekatan untuk menunjukkan arah pendekatan pilihan.
●Pencahayaan titik sasaran jika juruterbang dikehendaki mendekati titik tertentu di atas FATO sebelum meneruskan ke TLOF.
